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轨道工安全操作规程

轨道工安全操作规程 一、上岗条件 二、安全规定 三、操作准备 四、正常操作 五、收尾工作
轨道工安全操作规程
  一、上岗条件

  1.必须经专业培训考试合格后,方可上岗作业。
  2.必须熟悉《煤矿安全规程》的有关规定;掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法;严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》。
  二、安全规定
  1.施工人员进入施工地点前,必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况,排除不安全隐患后方可进入施工地点。
  2.施工作业时,所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。
  3.用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时,掌钎人要戴防护手套,打锤人操作时不准戴手套,不准和掌钎人站在一条线上,防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境,防止意外。
  4.捣固道床或卧底(拉底)时,前后间隔距离不得少于2米。
  5.使用撬棍起道或起道钉时,不准手握满把,以防压手。
  6.砸道钉时,必须手心向上栽道钉,用锤轻轻稳牢,随后再加力钉进去,防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。
  7.使用起道机或千斤顶时,要垂直放正,不准歪斜,钩脚要牢固地挂在钢轨底座上,操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。
  8.用起道机或千斤顶起道时,钢轨顶起后要随起随垫,所有作业人员的手、脚不准伸人轨底或轨枕下面,以防伤人。
  9.斜巷施工时必须遵守以下规定:
  (1)严格执行“行人不行车,行车不行人、不作业”的规定。
  (2)开工前要与信号把钩工联系好,并关闭上车场阻车器后方可进入现场。
  (3)进入现场前,必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净,并设专人监护看守,以防异物滑落伤人。
  (4)工作时必须由下向上进行。上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全。一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。
  (5)作业时要站在平稳可靠地点,所用工具要放稳、放牢,传递工具时要互叫互应,不准乱扔乱放。
  (6)工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走;施工完毕后必须将矸石、物料清理干净,确保安全行车。
  (7)需要运送钢轨或物料时,必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好,说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。
  (8)运送钢轨时要捆绑牢固,下端必须兜揽防护装置,防止钢轨在运行中脱落或窜出。
  (9)使用特别车辆运送钢轨、物料、器材等(简称物件),需要装卸或跟送(监护)时,必须遵守下列规定:
  ①向上运行时装卸人员不准跟车,必须提前到达工作地点。
  ②当物件车向下运行时,跟车人应在物件车上方并保持5米以上的距离。
  ③监护物件的跟车人员必须精力集中,发现物件车刮碰或脱轨,必须立即停车。
  (10)装卸物件时必须用绳扣将车拴牢后方可进行。
  (11)施工地点的新旧钢轨、轨枕都必须整齐地码放在宽阔地带。
  10.维修轨道时不准单人作业。
  11.认真执行岗位责任制和交接班制度。
  三、操作准备
  1.开工前,首先检查所用工具是否齐全、完好。
  2.凡铺设、维修轨道前,必须经调度及有关人员同意后方可施工。
  四、正常操作
  1.在有机车运行的线路上施工时,施工区段的两端40米以外必须设红灯示警,并设专人防护和指挥机车的停止。曲线段施工时,防护人员必须站在直线段。
  2.机车通过施工区段前,必须经专人检查轨道线路,确认无影响列车安全通过的隐患后方可放行。车辆通过时,所有工作人员必须躲在安全地点。
  3.在有架线的地点施工时,应先停电、后施工;不能停电时,长柄工具要平拿、平放,操作时不准碰架线,以防触电。
  4.在主要运输大巷施工时,防护人员与施工地点之间的距离不得少于60米;遇有弯道时,防护人员必须在直道部位。
  5.运送、装卸钢轨时应注意下列各项:
  (1)运送钢轨应使用专用车或平板车、材料车。
  (2)装卸钢轨时要由一个喊号,一头先起或一头先放。
  (3)运送钢轨的专车不准乘人,并有专人前后监护。车速不得大于2米/秒,严禁在曲线段会车。
  (4)在主要运输巷道人力推车运送钢轨时,必须事先与调度站联系,并在钢轨车前50米以外设专人探路,后面要有人持红灯警戒。
  6.有架线的巷道,从矿车内往外卸物料时必须切断架空线的电源。
  7.用矿车或材料车装料时,其物料不得超出车沿0.2米,两侧不得超过车宽。
  8.使用弯道器应符合下列规定:
  (1)将加工的钢轨放平稳,轨底向下。
  (2)弯道器要放平、垫稳,并使两钩爪牢固地卡住钢轨。
  (3)用绞杠或钎子拧紧丝杠,两人用力要均匀,不得用力过猛,并垫好保险杠,防止压手。
  9.铺设曲线轨道时,必须从曲线的一端向另一端进行,不得在缓和曲线的起点设有接头;在曲线的外侧不准有人同时作业。
  10.使用电(气)焊工具进行长轨焊接时,必须严格执行安全措施和电(气)焊工的技术操作规程,焊接质量必须符合《煤矿窄轨铁道维修质量标准》。电(气)焊工作只能在地面进行。
  11.手工锯钢轨时,须将要锯的钢轨垫平、摆正,测量长度,并在锯口的侧面及顶面划线。钢轨必须锯断,不准用锤砸断。
  12.轨道钻孔前必须划好孔印,将卡子挂住轨底,手搬钻的两端顶紧,并与钢轨垂直。一只手搬钻柄,另一只手握螺母,使钻头均匀受力,快要钻透时要轻钻、慢钻,防止钻孔出口不整齐。上螺栓时,不准用手指探测螺栓孔,不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。
        13.使用大头镐进行捣固时,工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上,脚尖不准伸出轨枕边缘,后脚站在两根轨枕中间,并不准伸入轨底,捣固范围自钢轨中心向两侧各200~250毫米。
  14.多人进行捣固作业时,要统一行动,不准打飞镐,不准乱打道碴、轨枕和钢轨,防止飞起石头伤人。
  15.调整轨道方向时,要由一人指挥。拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴;拨曲线时,应先将曲线两端直线拨直,将弯曲线拨入曲线部分统一调整。
  16.施工过的非焊接轨道必须用导线连接,连接后每个接缝处的电阻必须符合《煤矿安全规程》第354条的规定。
  17.更换、翻修轨道及道岔工作结束后,必须试车、验道,并经班(组)长验收,确认无问题后方可撤离现场。
  18.处理故障时,必须有专人注意观察来往的车辆;遇有弯道时必须有人到来车方向设置防护。
  19.必须认真检查线路,发现隐患及时处理,对影响通车而短时间又不能排除的故障,必须在隐患地点前后各60米处设置防护,并通知调度及有关人员。
  20.井上、井下的轨道线路,每班必须巡道,按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障,保证线路处于完好状态。
  21.空、重车道在同一条巷道内时,巡查线路的两人不准沿同一条轨道行走,且各自应有前后警戒的分工。
  22.应掌握轨道绝缘的检查及维修情况,每月必须检查2次,并做好记录;做到管套、绝缘板、绝缘轨头数量齐全、紧固有效。
  23.经常清除道床淤泥积水,防止泥水导电。
  五、收尾工作
  每班工作结束后,应清理工作场地,将工具、材料、零件、备品配件分类存放整齐,并填写有关记录后方可交接班。
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