Welcome二十一点游戏为梦而年轻!

工矿信息
技术资料当前位置:二十一点游戏 > 工矿信息 > 技术资料 >

桥式起重机车轮的损坏情况、安全检查及修理

桥式起重机车轮损坏的常见情况 轮的安全检查 车轮组的修理 车轮的踏面不应有凹痕、沙眼、气孔、缩松、裂纹、削落等缺陷。
桥式起重机车轮损坏的常见情况:
起重机的车轮是最易磨损的零件之一。在工作中,车轮的损环常见的有踏面剥落、压陷、早期磨损以及轮缘的磨损和塑性变形等。它们随着热处理条件不同而有以下几种情况。
(1)表面淬火(火焰淬火)的车轮,由于硬化深度浅(一般为4—5㎜),车轮所承受的最大剪应力超过淬硬层的深度,踏面出现大片的剥落(压碎)。
(2)整体淬火的车轮踏面,因其硬度层较深,故不产生疲劳剥落,由于安装超差,轮缘的磨损较突出。
(3)不淬火的车轮踏面,由于硬度低,工作时有局部塑性变形,从而出现鳞片状磨屑,而造成早期磨损。有时因制动力矩过大,制动时车轮在轨道上打滑,形成了局部磨损,使车轮踏面上出现深沟或车轮不圆等现象。
(4)表面局部压陷,多因铸造车轮踏面层下存在疏松、缩孔、砂眼等缺陷,在单位压力较大时就出现凹坑。
(5)轮缘的磨损和塑性变形,是由于车轮或轨道安装的质量不佳等原因造成车轮啃道,使轮缘逐渐磨损,并产生塑性变形,接触部分的表面因冷缩硬化而呈鳞片状剥落,啃轨愈重磨损愈快。

轮的安全检查:
(1)轮缘不应有裂纹,显著的变形和磨损。
(2)轮缘和轮辐不应有裂纹和显著的变形。
(3)相匹配的车轮直径差不应超过规定值。
(4)车轮踏面应磨损均匀,不应超过规定值。
(5)轴承不发生异常声响、振动等,温升不超过规定值,润滑状态良好。

车轮组的修理
车轮的踏面不应有凹痕、沙眼、气孔、缩松、裂纹、削落等缺陷。发现后不能焊补,应及时更换新车轮。如果踏面上有麻点,当车轮直径≤500㎜,麻点直径≤1㎜;当车轮直径>500㎜,麻点直径≤1。5㎜,且深度均≤3㎜和不多于5处时,可继续使用。
两主动轮直径相对磨损差超过直径的1‰时,应重新加工成相同的直径,其公差应不低于d6,角型轴承箱中滚动轴承的损坏也是常见的,多数由于装配或润滑不当所致。装配时除按图样在闷盖、通盖与轴承外套间留有规定的间隙外,当用圆锥滚子轴承时,应用轴端的圆形螺母或闷盖、通盖上的调整垫调整其轴向游隙。
Copyright © 2015-2017 www.yqchuangshen.com 二十一点游戏工矿 版权所有 网站地图 XML
在线咨询:

二十一点游戏工矿二维码联系电话
扫一扫 获取联系方式

热线:13280082001 曹