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橡胶输送带损伤原因及修补方法

橡胶输送带损伤原因 1、局部磨损(表皮损伤) 2、局部破碎(贯通伤) 3、胶接部位损伤 4、钢丝芯输送带纵裂 输送带常用的修补方法主要有以下三种 ⒈热修补方法 ⒉冷修补方法 ⒊机械修补方式
橡胶输送带损伤原因
1、局部磨损(表皮损伤)
织物芯输送带、钢丝芯输送带都极易出现此类损伤。主要原因是转载处、导料槽、失效的托辊等部位极易卡住较大的物料块,一旦输送带运转起来,必定造成输送带局部的过度磨损。日照港煤炭装卸系统中堆料机、取料机等悬臂皮带都曾发生过输送带局部磨至5层帆布而其他部位覆盖胶还较好,在装船系统中一条皮带因导料槽裙板较低直接卡在皮带上,导致此条皮带两侧裙板处全部磨出钢丝。
2、局部破碎(贯通伤)
织物芯输送带、钢丝芯输送带都有此类损伤。输送带在输送物料时,常有较大的石块、较尖锐的物料块夹杂其中,这些物料块在转接处因为缓冲不够,以较大的冲击力撞破输送带,形成窟窿。如果物料中夹杂尖锐物体,如铁撬棍,则极易划破输送带,造成输送带大面积撕裂。
3、胶接部位损伤
输送带胶接部位因胶带安装时重新搭接硫化而成。如果接头部位处理不好,容易造成接头部位过早磨损、开胶起皮等现象。如果不及时处理,接头部位损伤劣化速度较快,极易发生断带事故。
4、钢丝芯输送带纵裂
部分钢丝芯输送带常出现纵向穿透性划伤,长达几十米甚至上百米,此类损伤一般称为纵裂。发生原因多为利器卡在某些地方,如刮板清扫器处,操作人员没有及时清理掉,皮带运转后造成了输送带长距离的划伤撕裂。 

橡胶输送带破损修复
输送带在使用过程中,损坏是很难免的,损坏的形式也有很多种,例如:边缘分层、溃烂、缺损与开裂;长距离纵向撕裂、深度划伤、孔洞、大面积磨损、覆盖胶鼓包或起皮、接头内在缺陷等。其中纵向撕裂最迫切,边缘破损最普遍,接头内在缺陷难避免,修复后使用寿命最关心。
输送带常用的修补方法主要有以下三种
⒈热修补方法:通常采用专用的修补器、硫化机及输送带适用的热硫化材料,对输送带的损伤部位进行等强度的“无痕”修补。此种修复,可使输送带完全消除损伤,恢复原状。适用于较为重要的,长距离的,高速度运行的,大运量的运输系统。当然,完成此类维护需要专用设备和专业人员。是输送带维修最可靠、最理想的方法。
⒉冷修补方法:通常须采用输送带专用的冷粘接剂和修补胶片及专用工具,对输送带的损坏部位进行充填式的修复,以实现连续运转的目的。显然,这种充填式的修复是权宜之计。因此,其主要用途是:在输送带出现损伤时,及时进行冷修补,能够实现阻止输送带的损伤部位继续发生扩展、延伸,从而有效保护输送带的芯体免于受损,以便等待、获得维修所需的时间与机会。
⒊机械修补方式:通常采用金属材料制成的卡子、钉子、连板及螺钉或金属软线及专用器具,对输送带的损坏部位进行固定或连接,以实现维持运转的目的。即使在当今的许多时候、许多场合,这种看似简单、粗糙,甚至丑陋的处理方法,却能够起到应急的功能和事半功倍的效果。
综上所述:输送带最理想、完善的修补,须严格按照“等强度、同寿命”的原则,即采用热修补工艺和技术方可实现。而其他的修补技术的应用,其真正的目的是为了获取合适的维修时间和机会。因此,切不可把冷修补和机械修补作为对输送带损伤的最终处理手段。只图方便、简单,追求低成本、短时间,其结果极可能是后患无穷。二十一点游戏希望每一位输送带系统管理、维护工作人员,必须清醒认识、透彻理解输送带修补的基本理念,圆满、顺利地完成输送带的胶接、维修工作。
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